El Gobierno, a través del Fideicomiso RD Vial, anunció la adjudicación de la Licitación Pública Nacional para el diseño y construcción de la Autopista del Ámbar al Consorcio Autopista del Ambar, S.R.L., marcando el inicio de una obra de infraestructura estratégica para el desarrollo de la región Norte. El proyecto contempla la construcción de la carretera que conectará la Circunvalación Norte de Santiago con la vía Puerto Plata-Sosúa, fortaleciendo la conectividad, el turismo y la competitividad logística del país.
De acuerdo con la documentación oficial del proceso de alianza público-privada para la
Autopista del Ámbar, el Consorcio Quisqueya
Ámbar (a veces referido en algunos documentos como Consorcio Autovía del Ámbar, S.R.L. o la sociedad gestora creada para el proyecto) está integrado por las siguientes empresas:
1. APP Quisqueya, S.R.L.
2. Constructora Rizek & Asociados, S.R.L.
3. Constructora MAR, S.R.L.
4. Ingeniería Estrella, S.A.
5. Promotora y Desarrolladora Mexicana de Infraestructura, S.A. de C.V. (Prodemex)
La oferta económica del consorcio adjudicatario ascendió a RD$28,800,000,000.00 y obtuvo la mayor puntuación técnica y económica del procedimiento, al presentar la propuesta conforme a los criterios de evaluación establecidos en el
Pliego de Condiciones.
La Licitación Pública Nacional para el diseño y construcción de la Autopista del Ámbar constituyó uno de los procesos competitivos de infraestructura vial de mayor relevancia desarrollados por el Fideicomiso RD Vial y el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC). En noviembre de 2025 se convocó el proceso de licitación pública nacional (referencia FIDEICOMISO-CCC-LPN-2025-0010) en el Portal Transaccional de Compras y Contrataciones y en el portal de transparencia institucional.
Luego de aproximadamente ocho meses de desarrollo, desde su convocatoria hasta la adjudicación en julio de 2026, el procedimiento se caracterizó por una amplia participación del sector constructor nacional e internacional, congregando tres grandes consorcios integrados por diez empresas de reconocida trayectoria, lo que garantizó una competencia real y un proceso robusto para la selección de la propuesta más conveniente para el interés público.
